El Nuevo Renault Symbol II tiene además un nuevo diseño del cuadro de instrumentos principal con todas las características de Renault que buscan lograr la mayor comodidad al conducir: una pantalla de servicio con las luces de aviso visible desde casi cualquier ángulo del carro y los mandos a distancias cortos para facilitar su manipulación. El tablero incluye tacómetro análogo en las dos versiones (Confort y Luxe) y computador de a bordo con funciones como:
- Totalizador general de distancia recorrida.
- Totalizador parcial de distancia recorrida
- Combustible utilizado
- Consumo medio
- Consumo instantáneoAutonomía del combustible restante
- Distancia recorrida
- Velocidad media
La suspensión delantera tipo Mac-Pherson ha sido calibrada para ofrecer una comodidad y un manejo óptimo por sus amortiguadores hidráulicos. La suspensión trasera está basada en un sistema de elementos que reducen las vibraciones y tiene espirales de flexibilidad variable (forma de tonel), suaves en conducción de ciudad y rígidos en conducción deportiva.
Para garantizar una óptima protección de todos los ocupantes, dispone de numerosos dispositivos y fabricado en materiales como aceros estructurales de alto límite elástico.
En caso de choques laterales, los refuerzos anti-intrusión en las puertas delanteras y traseras protegen a todos los ocupantes.
El motor está sostenido con un anclaje pendular que permite que se desprenda en caso de choque y no entre en la cabina.
El tanque de combustible del nuevo Renault Symbol II está ubicado delante del eje trasero, más cerca del centro de gravedad para que el peso del combustible no afecte la estabilidad, y mucho más lejos de un impacto trasero.El tanque está construido para alta resistencia a los impactos.
Los elementos que vigila permanentemente son los esenciales para el control de emisiones como los fallos de encendido, la eficacia del catalizador, el estado de las sondas de oxígeno y la continuidad del circuito de las electroválvulas de purga canister.
Colores
